Bir palet depodan düzgün çıkar, alıcıya yamulmuş halde ulaşır. Üstteki koliler bir yana kaymış, köşeler ezilmiş. Film yerinde duruyor ama yükü tutmamış. Bunu yaşayan herkes aynı şeyi sorar: Film sarıldı, peki neden işe yaramadı?
Cevap çoğu zaman filmin kendisinde değil, nasıl seçildiğinde ve nasıl sarıldığındadır. Palet streç film, yük güvenliğinin en ucuz ama en çok hafife alınan parçasıdır. Doğru kullanılınca yükü paletle tek parça gibi taşır. Yanlış kullanılınca sadece görüntüyü kurtarır.
Yük güvenliği tam olarak ne demek?Yük güvenliği, paletin yola çıktığı haliyle teslim edilmesidir. Koliler yerinden oynamamalı, palet devrilmemeli, ürün ezilmemeli. Forkliftle kaldırma, ani fren, viraj ve rampa geçişleri yüke her seferinde yandan ve önden kuvvet uygular.
Streç filmin görevi bu kuvvetlere karşı yükü bir arada tutmaktır. Kolileri birbirine ve palete bağlayan şey, filmin sıkma kuvvetidir. Bu kuvvet yetersizse yük katman katman kayar. Fazlaysa bu kez koliler ezilir.
Streç film yükü nasıl tutar?Streç film esneyen bir malzemedir. Sarım sırasında gerilir, yüke sarıldıktan sonra eski boyuna dönmeye çalışır. Yükü sıkan şey işte bu geri çekilme isteğidir. Sektörde buna tutma kuvveti denir.
Tutma kuvvetini üç şey belirler: filmin kalınlığı, ne kadar gerdirildiği ve yükün etrafında kaç kat dolandığı. Biri eksik kalınca diğer ikisi açığı tam kapatamaz. Kalın filmi gevşek sarmak da ince filmi aşırı germek de aynı yere çıkar. Yolda gevşeyen bir palet.
Kalınlık mikronla ölçülür. Palet streçte en çok kullanılan değerler 15, 17 ve 23 mikrondur. Kalınlık arttıkça film delinmeye ve yırtılmaya karşı daha dayanıklı hale gelir.
Hafif ve düzgün dizilmiş kolilerde 15 ya da 17 mikron çoğu zaman yeterlidir. Ağır, sivri köşeli ya da düzensiz yüklerde 23 mikron daha güvenli bir tercihtir. Hangi kalınlığın hangi yüke uyduğunu 15, 17 ve 23 mikron karşılaştırmasında ayrıntılı anlattık. Kararsız kalırsanız kalınlık sihirbazı yük tipinize göre öneri verir.
Küçük bir uyarı: Kalın film almak tek başına güvenlik getirmez. Gevşek sarılmış 23 mikron, doğru sarılmış 17 mikrondan kötü sonuç verebilir.
2. GerdirmeFilm gerilmeden sarılırsa yükün etrafında bir örtü gibi durur. Sıkmaz, sadece sarar. Gerdirme arttıkça tutma kuvveti de artar. Ama bunun bir sınırı var.
Aşırı gerilen film incelir. Köşelerde ve sivri noktalarda delinir, sarım sırasında kopar. Elle sarımda en sık hata, gerdirmeyi operatörün o günkü gücüne bırakmaktır. Bir palet sıkı çıkar, diğeri gevşek. Makine sarımda gerdirme ayarlı olduğu için paletler arasındaki fark azalır. Kopmanın diğer sebeplerini Streç Film Neden Kopar? yazısında topladık.
3. Sarım sayısı ve bindirmeTek kat film, en iyi ihtimalle kolileri bir arada tutar. Yolda karşılaşılan kuvvetlere karşı genelde yetmez. Her tur, bir öncekinin üstüne bir miktar binerek ilerlemelidir. Böylece yükün hiçbir yüksekliğinde tek kat film kalmaz.
Ağır yüklerde alt ve üst bölgeye ekstra tur atmak yaygın bir uygulamadır. Yükün en çok zorlandığı yerler bu iki bölgedir.
4. Filmin palete bağlanmasıSahada en sık gördüğümüz hata bu. Koliler güzelce sarılır ama film paletin kendisine inmez. Koliler kendi aralarında sağlam bir blok olur, palet ise bu bloğun altında serbest kalır. İlk sert frende blok paletin üstünden kayar.
Sarıma paletin tabanından başlamak ve filmi palet ayaklarının üst kısmına kadar indirmek gerekir. Birkaç tur doğrudan palet tahtası ile alt koli sırası arasında dolanmalıdır. Yük ile palet ancak böyle tek parça olur.
5. Üst kısım ve köşelerPaletin üst sırası en az desteklenen bölümdür. Film yalnızca yanlardan sararsa en üstteki koliler yerinden oynayabilir. Son turları biraz yükün üzerine taşacak şekilde sarmak bu riski azaltır. Toz ve neme karşı da ek koruma sağlar.
Keskin köşeli yüklerde köşebent ya da köşe karton kullanmak filmin delinmesini önler. Delinen film, o noktadan itibaren yırtılmaya açık hale gelir.
Sahada sık görülen hatalar ve sonuçları Hata Yolda ne olur? Film paletin tabanına indirilmemiş Yük blok halinde paletin üstünden kayar Gerdirme yetersiz Film gevşer, koliler arasında boşluk açılır Aşırı gerdirme Film köşelerde delinir ya da kopar Yüke göre ince film seçilmiş Sivri noktalarda yırtılır, yük dağılır Üst kısım açık bırakılmış Üst sıradaki koliler düşer, toz ve nem girer Koliler paletten taşmış Taşan koliler ezilir, film yükü dengede tutamazSon madde aslında filmden önce gelir. Koliler paletin dışına taşıyorsa en iyi film bile yükü dengede tutamaz. Dizilimi planlarken koli dizilim hesaplama aracından yararlanabilirsiniz.
Yük tipine göre film seçimi Yük tipi Önerilen kalınlık Dikkat edilecek nokta Hafif, düzgün koliler 15-17 mikron Doğru gerdirme yeterli güvenliği sağlar Karışık ölçülü koliler 17-23 mikron Boşluklu bölgelere ekstra tur atılır Ağır ürünler 23 mikron Palete bağlantı kritik Sivri köşeli yükler 23 mikron + köşe koruma Delinme riskine dikkatBu tablo genel bir çerçevedir. Aynı yük, farklı yol koşullarında farklı ihtiyaç doğurabilir. Ağır yüklerin hazırlanmasıyla ilgili ayrıntılar ağır ürünlerin paketlenmesi yazımızda.
Elle sarım yapıyorsanız el tipi streç film, sarma makinesi kullanıyorsanız makine streç film seçeneklerine bakabilirsiniz.
Güvenlik ile maliyet arasındaki dengeFilm tasarrufu yapmak isteyen işletme genelde tur sayısını azaltır ya da daha ince filme geçer. Kâğıt üstünde mantıklı görünür. Ama tek bir hasarlı palet, aylarca biriktirilen film tasarrufunu silebilir. Ürün kaybı, iade kargosu ve kızgın bir müşteri hesaba girince tablo değişir.
Doğru yaklaşım filmi azaltmak değil, boşa giden filmi azaltmaktır. Doğru gerdirmeyle aynı güvenliği daha az filmle sağlamak mümkün. Palet başına gerçek maliyeti görmek için bir paleti sarmanın gerçek maliyeti yazımıza ve streç film maliyet hesaplama aracına göz atabilirsiniz.
Yola çıkmadan önce hızlı kontrol Film paletin tabanına kadar iniyor mu? Palete elle bastırınca koliler tek blok gibi mi hareket ediyor? Köşelerde delik ya da yırtık var mı? Üst sıra filmle örtülü mü? Koliler palet sınırları içinde mi?Daha kapsamlı bir liste için sevkiyat öncesi ambalaj kontrol listemize bakabilirsiniz. Paletleme sürecinin tamamı için de güvenli paletleme rehberimiz işinize yarar.
Sıkça sorulan sorular Kalın streç film her zaman daha mı güvenlidir?Hayır. Kalınlık delinme ve yırtılma direncini artırır. Ama güvenliği asıl belirleyen, filmin ne kadar gerdirildiği ve palete nasıl bağlandığıdır. Gevşek sarılmış kalın film yükü tutmaz.
Bir palet kaç tur sarılmalı?Herkese uyan sabit bir sayı yok. Yükün ağırlığı, yüksekliği ve yol koşulları belirler. Genel kural şu: Her tur bir öncekinin üstüne binmeli, taban ve üst kısma ekstra tur atılmalı.
Streç film yerine çember kullanmak daha mı güvenli?İkisi farklı işler görür. Çember yükü belli noktalardan sıkar, streç film ise yüzey boyunca sarar. Ağır yüklerde ikisi birlikte de kullanılabilir. Farkları streç film, çember ve koli bandı karşılaştırmasında anlattık.
Elle sarım mı makine sarım mı daha güvenli?Makine sarım, gerdirmeyi sabit tuttuğu için paletler arasında daha tutarlı sonuç verir. Elle sarım da doğru teknikle güvenli olabilir. Ancak sonuç büyük ölçüde operatöre bağlıdır.
Yükünüze uygun filmi birlikte seçelimHangi kalınlığın ya da film tipinin işinize uyduğundan emin değilseniz bize yazın. Yükünüzü, palet ölçünüzü ve sevkiyat mesafenizi anlatmanız yeterli. İletişim formu üzerinden kısa sürede dönüş yapıyoruz.